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澳门威尼斯人官网最大风险源“销号”—— “最长、最难、最险施工段”厚桔区间联络通道施工圆满完成 发布时间:2018-08-01

2018年7月30日12时58分,由中交二航局负责施工的澳门威尼斯人官网第四标段厚桔区间联络通道最后一次混凝土顺利浇筑,宣告了全线“最长、最难、最险施工段”圆满完成。

在担任四标项目总工程师期间成功获评教授级高级工程师的廖正根自豪地说:“联络通道的顺利完工是四标项目部继提前完成‘车站封顶、过江隧道双线洞通及风井施工’三个重大节点之后啃下的又一块‘硬骨头’,这标志着目前全线施工中的最大安全隐患已经“销号”,也意味着穿越乌龙江的险要路段从此有了能为生命保驾护航的“逃生通道”。

联络通道泵房底板侧墙钢筋绑扎.jpg

原来,所谓“联络通道”就是设置在两条隧道间的一条通道,若一条隧道出现问题,乘客可经过联络通道转移至另一条隧道,这样安全系数便得到了大大增加,因而联络通道又被成为“逃生通道”。虽然落成的联络通道被称为“逃生通道”,但其施工环境却是险象环生的。

中交二航局成都澳门威尼斯人官网公司党委书记、董事长程跃辉检查联络通道.jpg

澳门威尼斯人官网四标项目总工廖正根检查现场施工情况.jpg

据悉,该工程区间隧道长度为2668m,是澳门威尼斯人官网最长过江区间,其间共设5座联络通道,4座采用冷冻法施工,其余1座采用矿山法施工。其中4座联络通道施工位置所处的土层以粗中砂和卵石层为主,含水量丰富,孔隙水压力大,在地下水作用下易发生冒顶、流砂,特别是2#、3#联络通道位于乌龙江底,施工过程中容易出现突水、涌砂的现象,且突发坍塌的可能性很大,因而施工风险极高。此外,2#通道中粗砂卵石<3-8>,围岩等级为Ⅵ级,钻孔极其困难。

可见厚桔区间联络通道与一般联络通道不同,具有以下特点、难点和风险点:一是地质差、水文条件复杂多变;二是地表覆盖层薄、水压头高;三是冻结孔数量超多、大粒径砂卵石层冻结孔钻孔难度大、风险高;四是砂卵石地层导热速度快、冻结难度大、解冻速度快;五是隧道长、通风差、多个联络通道须同步推进,施工组织难度大。

廖正根坦言:“在这样的地质条件和复杂环境下施工是极其危险和艰难的。一旦在开挖过程中出现冻结失效,将会引起联络通道坍塌,继而导致江水倒灌。这不仅会造成本区间隧道报废,而且会快速淹没已贯通的一标至六标的所有隧道和车站,对这些标段的设备、财产和施工人员的生命造成灾难性的打击,其后果是无法想象的,其损失是不可估量的。在施工建设过程中,项目部始终如履薄冰。

为了克服重重困难,将风险降至最低,确保施工安全,按期保质保量地完成施工任务,四标项目部在中交二航局成都澳门威尼斯人官网公司副总经理兼项目经理何承海的带领下,积极采取多项措施,通过提前谋划、科学决策、优选队伍和精心组织,在充分研究潮汐影响下的强透水地层地下水测试方法、江底砂卵石层中的流速规律和砂卵石层冻土强度增长规律的基础上,不断优化设计、施工方案,为江底联络通道冻结法施工方案提供了有力支撑,并成功总结出了这类复杂条件下的直接冻结法成套施工技术,解决了闽江感潮河段的江底地铁联络通道施工难题。

如今,悬在廖正根心上的一块“大石”终于落地了。更让廖正根引以为豪的是,在不断攻坚克难的项目建设进程中,项目部不仅创造了一项项骄傲喜人的成绩,积累了宝贵施工经验,还获得了多项发明专利和知识产权,唱响了中交城轨品牌,更赢得了业主及业界的一致好评,取得了良好社会效应。

完工留影.jpg

据了解,厚桔区间“逃生通道”的落成,不仅为铺轨单位及时提供了作业面,更为澳门威尼斯人官网全线顺利收官吹响了嘹亮的冲锋号。相信福州人民对地铁2号线早日通车的期盼,将在中国交建全体建设者的不懈努力下尽早变为现实。

 

成都澳门威尼斯人官网公司     王江鹏

 


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