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福州轨道交通4号线

福州市轨道交通4号线一期工程第3标段9工区项目施工范围包含“两站两区间”,“两站”为:江边村站和会展中心站,采用明挖顺做法施工;“两区间”为:江边村站-鳌峰路站区间,为双线隧道,采用泥水盾构掘进;会展中心站-江边村站区间,为双线隧道,采用土压平衡盾构掘进。江边村站长度478m,江边村站-鳌峰路站区间总长度1619.099m;会展中心站长度216m,会展中心站-江边村站区间总长度1201.958m。本工区线路总里程长度约3.5公里。工程投资额约8.31亿,总工期51个月。

江边村站为4号线第18个车站,为地下二层岛式车站,顶板覆土厚度约为3米。车站有效站台中心里程为CK39+461.585,设计起点里程:CK39+369.085;设计终点里程:CK39+520.585,总长为478m,标准段宽为19.7m,端头段宽度23.8m,标准段基坑深度约15.81m,端头段基坑深度约为17.41m。主体围护型式采用地下连续墙。支撑形式为标准段第一道为钢筋混凝土支撑,第二、三、四道为钢管支撑。本站共设5个地铁出入口及3个物业出入口、3组风亭,分别设于车站两端及中部。出入口及风道为地下单层箱形结构,明挖法顺作法施工。

会展中心站为4号线第19个车站,为地下二层岛式车站,顶板覆土厚度约为3米。车站有效站台中心里程为CK41+124.562,设计起点里程:CK41+49.562;设计终点里程:CK41+265.562,总长为216m,标准段宽为19.7/20.25m,北端头段宽度23.8m,南端头井宽24m,标准段基坑深度约17.48m,端头段基坑深度约为18.97m。主体围护型式采用地下连续墙。支撑形式为标准段第一道和第二道为钢筋混凝土支撑,第三、四道为钢管支撑。本车站共设置4个出入口和2组风亭。出入口及风道为地下单层箱形结构,明挖法顺作法施工。

江边村站-鳌峰路站区间自江边村站的盾构工作井始发,出江边村站后向西走向在南江滨西大道处以R450m曲线半径转北下穿闽江后至鳌江路后接入鳌峰路站。区间隧道建筑主要以闽江北下穿鳌江路东侧建构筑物,闽江南主要是侧穿新建华威大厦。本区间的设计范围为江边村站至鳌峰路站区间:右线里程YCK37+750.766~YCK39+369.885,总长度1619.099m;左线里程ZCK37+750.766~YCK39+369.884,总长度1603.335m。本段区间为单线单洞盾构区间。本段区间设2座联络通道,其中1座兼做废水泵站在江底。

江边村站-会展中心站区间自会展中心站的盾构工作井始发,出会展中心站后沿南江滨西大道至江边以R450m半径下穿廉江及鼓山大桥后向前行驶接入江边村站。区间隧道建筑主要有东部办公区、鼓山大桥及浦下河等建筑,其中下穿的有鼓山大桥、浦下河及其挡土墙。本区间的设计范围为会展中心站至江边村站区间:右线里程YCK39+854.285~YCK41+050.362,总长度1192.873m;左线里程ZCK39+854.285~ZCK41+050.362,总长度1201.958 m。本段区间为单线单洞盾构区间。本段区间设1座联络通道,兼做废水泵站。

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福州市轨道交通4号线一期工程第3标段线路示意图

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福州市轨道交通4号线一期工程第3标段9工区项目线路示意图

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江边村站平面布置图

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会展平面图


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